銅蝸輪提高功率時(shí)要注意什么

渦輪減速機(jī)為了提高功率，一般均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在作業(yè)過(guò)程中，會(huì)發(fā)生較高的熱量，從而在各合作面發(fā)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，簡(jiǎn)單形成泄露。渦輪減速機(jī)的傳動(dòng)小斜齒輪磨損一般發(fā)生在立式設(shè)備的減速機(jī)上，首要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)，當(dāng)減速機(jī)間斷作業(yè)時(shí)，渦輪減速機(jī)發(fā)生毛病時(shí)，即便減速箱密封良好，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中，也和軸承質(zhì)量，安裝工藝方法密切相關(guān)。

銅蝸輪減速機(jī)的保護(hù)作業(yè)

1、渦輪減速機(jī)的供油溫度。經(jīng)常檢測(cè)此溫度，超出范圍就要調(diào)節(jié)供油量或油冷卻器的供量。

2、除了檢測(cè)渦輪減速機(jī)的供油溫度外，還有必要檢測(cè)軸承支架的溫度，正常的第一軸的溫度為比所供潤(rùn)滑油的溫度高20一50°C，其他軸承支架的溫度比所供潤(rùn)淆油的溫度高10°C左石。

3、渦輪減速機(jī)的儲(chǔ)油箱中的潤(rùn)滑油有必要用用一種，不能夠用兩種不同的潤(rùn)滑油混合運(yùn)用。

導(dǎo)致銅蝸輪發(fā)生凹陷的原因有哪些？

1、模具型腔有殘留物，這在前面臨發(fā)生欠鑄的原因中現(xiàn)已提到過(guò)，但發(fā)生時(shí)凹陷，型腔的殘留物并不必定是片狀，而是帶有不規(guī)則的各種形狀，故銅渦輪的入深度也較淺。

2、在機(jī)器壓射機(jī)構(gòu)的功能較差的情況下，當(dāng)作業(yè)液壓力不穩(wěn)定，壓射壓力也不穩(wěn)定。推進(jìn)金屬的壓力不連續(xù)，形成銅渦輪的表皮層不止一次地形成，發(fā)生條狀的凹陷。

3、填充時(shí)，氣體被擠在金屬流與型腔壁面之間而未被排除出去，這凹陷的外表光潔，多呈現(xiàn)在型腔難以排氣，而銅渦輪則是端旁邊際部位上。